Τα επαγωγικά πηνία, ως βασικά εξαρτήματα σε κυκλώματα, χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα, όπως ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, κινητήρες, γεννήτριες, αισθητήρες και μονάδες ελέγχου. Η σωστή κατανόηση των λειτουργικών χαρακτηριστικών των πηνίων θέτει μια σταθερή βάση για την κατανόηση των αρχών λειτουργίας αυτών των εξαρτημάτων.
Η λειτουργία των επαγωγέων για τους διακόπτες ελέγχου αυτοκινήτων. Ο επαγωγέας που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα είναι ένα από τα τρία βασικά εξαρτήματα των κυκλωμάτων.
Οι επαγωγείς που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα εφαρμόζονται κυρίως στους ακόλουθους δύο κύριους τομείς: παραδοσιακά ηλεκτρονικά προϊόντα, όπως ηχοσύστημα αυτοκινήτου, όργανα αυτοκινήτου, φωτισμός αυτοκινήτου κ.λπ. Ο δεύτερος είναι η βελτίωση της ασφάλειας, της σταθερότητας, της άνεσης και των προϊόντων ψυχαγωγίας των αυτοκινήτων, όπως ABS, αερόσακοι, συστήματα ελέγχου ισχύος, έλεγχος πλαισίου, GPS κ.λπ.
Ο κύριος λόγος για τον οποίο οι επαγωγείς που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι το σκληρό λειτουργικό περιβάλλον, οι υψηλές δονήσεις και οι απαιτήσεις υψηλής θερμοκρασίας. Ως εκ τούτου, έχει οριστεί ένα σχετικά υψηλό όριο για την υποστήριξη ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για την είσοδο σε αυτόν τον κλάδο.
Αρκετοί κοινώς χρησιμοποιούμενοι επαγωγείς αυτοκινήτων και οι λειτουργίες τους. Η κινεζική αγορά ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έχει εισέλθει σε μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης, οδηγώντας τη ζήτηση για μαγνητικά εξαρτήματα. Λόγω του σκληρού λειτουργικού περιβάλλοντος, των υψηλών κραδασμών και των απαιτήσεων υψηλής θερμοκρασίας των αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις ποιότητας για τα μαγνητικά εξαρτήματα είναι ιδιαίτερα αυστηρές.
Υπάρχουν μερικοί συνηθισμένοι τύποι επαγωγέων αυτοκινήτων:
1. Υψηλή αυτεπαγωγή ρεύματος
Η Dali Electronics κυκλοφόρησε έναν επαγωγέα αυτοκινήτου μεγέθους 119, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εύρος θερμοκρασίας από -40 έως +125 βαθμούς. Μετά την εφαρμογή τάσης 100V DC μεταξύ του πηνίου και του μαγνητικού πυρήνα για 1 λεπτό, δεν υπήρξε ζημιά στη μόνωση ή ζημιά. R50=0,5uH, 4R7=4,7uH, 100=10uH τιμή επαγωγής.
2. Αυτεπαγωγή ισχύος SMT
Αυτός ο επαγωγέας αυτοκινήτου είναι ένας επαγωγέας σειράς CDRH, με τάση 100V DC που εφαρμόζεται μεταξύ του πηνίου και του μαγνητικού πυρήνα και αντίσταση μόνωσης άνω των 100M Ω. Οι τιμές επαγωγής για 4R7=4.7uH, 100=10uH και 101=100uH.
3. Επαγωγείς ισχύος υψηλού ρεύματος και υψηλής επαγωγής για ηλεκτρικά οχήματα
Ο τελευταίος, πρόσφατα εισαχθείς στην αγορά, θωρακισμένος επαγωγέας ισχύος είναι κατάλληλος για συστήματα εκκίνησης/στάσης ηλεκτρικών οχημάτων που απαιτούν τροφοδοσία και φιλτράρισμα υψηλού ρεύματος, με τιμές επαγωγής που κυμαίνονται από 6,8 έως 470°H. Το ονομαστικό ρεύμα είναι 101,8A. Η Dali Electronics μπορεί να παρέχει προσαρμοσμένα προϊόντα με προσαρμοσμένες τιμές επαγωγής για τους πελάτες.
Από τα παραπάνω νέα προϊόντα μαγνητικών εξαρτημάτων ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, είναι φανερό ότι με τη διάδοση πολυλειτουργικών εφαρμογών στα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, τα μαγνητικά εξαρτήματα εξελίσσονται προς υψηλή συχνότητα, χαμηλές απώλειες, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και ισχυρή αντιπαρεμβατική ικανότητα. Η Dali Electronics έχει επιτύχει αξιοσημείωτα ερευνητικά αποτελέσματα σε επαγωγείς/μετασχηματιστές αυτοκινήτων.
Ακολουθούν ορισμένες λειτουργίες των επαγωγέων ισχύος αυτοκινήτων: Φαινόμενο μπλοκαρίσματος ρεύματος: Η αυτοεπαγόμενη ηλεκτρεγερτική δύναμη στο πηνίο αντιτίθεται πάντα στις αλλαγές ρεύματος στο πηνίο. Μπορεί να χωριστεί κυρίως σε πηνία στραγγαλισμού υψηλής συχνότητας και πηνία στραγγαλισμού χαμηλής συχνότητας.
Λειτουργία συντονισμού και επιλογής συχνότητας: Τα επαγωγικά πηνία και οι πυκνωτές μπορούν να συνδεθούν παράλληλα για να σχηματίσουν ένα κύκλωμα συντονισμού LC. Εάν η φυσική συχνότητα ταλάντωσης f0 του κυκλώματος είναι ίση με τη συχνότητα f του μη εναλλασσόμενου σήματος, τότε η επαγωγή και η χωρητικότητα του κυκλώματος είναι επίσης ίσες. Επομένως, η ηλεκτρομαγνητική ενέργεια ταλαντώνεται μπρος-πίσω μεταξύ της επαγωγής και της χωρητικότητας, το οποίο είναι το φαινόμενο συντονισμού του κυκλώματος LC. Κατά τη διάρκεια του συντονισμού, λόγω της αντίστροφης ισοδυναμίας μεταξύ της επαγωγής και της χωρητικότητας του κυκλώματος, η επαγωγή του συνολικού ρεύματος στο κύκλωμα είναι η μικρότερη και το ρεύμα είναι το μεγαλύτερο (αναφερόμενο στο σήμα AC με f=f0). Επομένως, το κύκλωμα συντονισμού LC έχει τη λειτουργία της επιλογής της συχνότητας και μπορεί να επιλέξει το σήμα AC με μια συγκεκριμένη συχνότητα f.
Ώρα δημοσίευσης: 04-12-2023